某某酒店有限公司欢迎您!

环境工程与服务重大行业事件评述二:报废柔性车

时间:2020-10-08 05:46

事件形态:

商务部、发改委、工信部等七部委正式公布《报废灵活车接纳治理措施实施细则》。本细则对报废机动车辆的监测治理制度、资质认定治理、验收拆解流程、验收使用行为、违法执法结果等进行了详细描述,将于9月1日实施。

事件回顾:

这些规则包括四大要点:一是重点规范报废柔性车辆的验收和拆解行为,实现报废柔性车辆拆解的全过程;二是完善资质认证制度,确保报废机动车辆资质证书发放的专业水平和公平性;三是提升情况覆盖要求,尽最大努力消除报废柔性车辆验收拆解带来的潜在污染风险;第四,适应循环经济的增长将促进汽车零部件再制造产业的增长,大大提高报废汽车的接受率和利用率。

本规则的颁布标志着国内汽车验收拆解制度的进一步完善和实施,汽车废品率和验收率有望提高。国内汽车拆解政策接受以欧盟为代表的政府主导体制。该系统具有以下特点:(1)完善执法,确保报废机动车辆验收中资源的覆盖和再利用。(2)完善拆解企业资质认证治理模式。(3)有强大的接受网络。(4)报废柔性车辆验收拆解技术成熟。(5)有生产者责任制。本规则的颁布表明,2019年《报废灵活车接纳治理措施》的实施将激活市场参与者提高国产汽车废品率和合格率的努力。根据市场调研,2025年中国废品率将提高到4.9%,接受率将提高到26.2%。

市场潜力有望释放出来,使固体废物和资源接受行业受益。据前瞻经济研究所预测,2020年我国理论报废汽车数量为1851万辆。

按照老套的预测,2020年我国报废汽车理论总重量为2369.28万吨,其中废钢1705.88万吨,废有色金属142.16万吨。剔除5%的拆解损失和4%的其他拆解产品,将有2156.05万吨拆解产品需要进一步处置处罚,这将为固体废物处置处罚企业和资源回收企业带来商机。建议关注:创业板和中国再投资圈。

风险预警:约束系统的实施少于预期;报废弹性车的接受率没有预期的快;疫情复发风险。

分享到: QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 微信

lol下注 lol下注 lol下注 lol下注 LOL下注平台 LOL下注平台 LOL下注平台 LOL下注平台